EV部門トップ5入りをめざして、
車体のフレームから新しく設計。

2022年、学生フォーミュラ日本大会が3年ぶりに開催されました。昨年から参戦カテゴリーをICV（ガソリン自動車）からEV（電気自動車）に転向。従来のICVフレームをベースにエンジンが搭載されていたリアセクションをEV仕様に改造して臨みましたが、世界的な半導体不足の影響でパーツが届かず、設計も大幅に遅れてしまいました。それ以外にも初挑戦でうまくいかないことが続き、大会では実際に走らせるまでには至らず、不甲斐ない結果になってしまいました。
学生フォーミュラはクルマを走らせて競う動的審査だけでなく、車検や静的審査（コスト、プレゼンテーション、デザイン）もあり、安全性の確保、書類提出など厳しい審査を通過しなければなりません。さらに今年は規則によってフレームを新設。現在、設計が終わり、これから実際の製作に入ってきます。EVは大きなバッテリーを積載するスペースの確保や制御系のパーツが多いのでICVとは違う設計思想が求められるのが難しいところです。まだまだ課題はありますが、EV部門のトップ5入りをめざしていきたいと思います。
最初は単なるクルマ好きでしたが、実際に学生フォーミュラに挑戦することで、その仕組みや機能を深く理解することができました。さらにパーツの供給などを受けるため、スポンサー企業さまとの交渉を通じてコミュニケーション能力やプロジェクトを率いるリーダーシップ、スケジュール管理力など、多くの学びと成長を実感しています。クルマが好きな人はもちろん、人間的にも成長したい意欲的な学生はぜひチャレンジしてほしいと思います。